Wissenswertes über Lok 85 007

Lok 85 007 beim "Probeheizen" im September 2008. Dampfspender war eine Gartenbahn-Dampflok...

Wir wissen, dass in der breiten Öffentlichkeit ein großes Interesse an der einzig erhalten gebliebenen Lok dieser Baureihe besteht, weshalb wir auf dieser Plattform wesentliche und bisher unbekannte Informationen zugänglich machen wollen.

Stichwort Wiederinbetriebnahme Lok 85 007

Schon in den 1980er-Jahren befassten sich diejenigen Eisenbahner mit dem Thema, welche die optische Instandsetzung in Freiburg ausgeführt haben. Allerdings betrachtet ein aktiver Eisenbahner den Sachverhalt etwas differenzierter wie die übrige daran interessierte Öffentlichkeit. Die Tatsache, dass ein Einsatz dieser Dampflokomotive auf ihrer Stammstrecke Höllentalbahn wegen nicht mehr vorhandenen Kreuzungsmöglichkeiten unmöglich ist, brachte dann jedoch die Träume von der bullernden 85er im engen Tal schnell zu Fall.

Heute wäre das Projekt zwar technisch immer noch machbar. Aber wegen viel zu hohen Kosten ist es tot!

„Hässliches Entlein“

Es verwundert wahrscheinlich, dass aus dem einst stolzen schwarzen Schwan 85 007 aktuell ein „hässliches Entlein“ geworden ist. Denn viele Jahre zeigte sich die Lok unter der Überdachung auf dem Bahngelände in Freiburg in einem hervorragenden Zustand. Dazu trug bei, dass mit einer leichten Ölung dem in die Jahre gekommenen Kunstharzlack von 1982 wieder zu altem Glanz verholfen werden konnte.

Nach einiger Zeit wurde festgestellt, dass das Besteigen der Lok für diese Arbeiten sehr gefährlich ist. Daraufhin wurden verschiedene Konzepte für die Sicherheit diskutiert und am Ende war klar, dass eine Pflege der Lok durch die ausführenden Personen nur noch von einem Gerüst oder Hubbühne aus zulässig ist. Der Vorschlag, ein Rollgerüst zu beschaffen, wurde vom Kameradschaftswerk der Eisenbahner Freiburg e.V. (KWE) verworfen.

Denn etwa 2018 wurde unter vorgehaltener Hand vom einem sehr zungenfertigen Herrn etwas von einem Sponsor getuschelt, welcher angeblich die betriebsfähige Aufarbeitung der 85er anstrebt! Und wenn die Lok dann sowieso den Standplatz verlässt, wäre die Beschaffung des Gerüstes auch nicht notwendig. Doch aus der kurz aufblitzenden Vision wurde dann leider doch nichts, weil der Sponsor von dem Vorhaben Abstand nahm.

Das wertvolle Einzelstück und die Denkmalpflege

Dies veranlasste einen jener ehrenamtlichen Helfer, welcher schon in den Jahren 1979 bis 1982 bei der Renovierung der Lok mithalf, 2020 die Initiative zu ergreifen. So konnte mit der Stadt Freiburg als Eigentümer vereinbart werden, dass das Denkmal am derzeitigen Standplatz eine neue Lackierung erhalten solle. Bedingung dabei war, dass das Landesamt für Denkmalpflege (LAD) sein OK für das Vorhaben geben muss. Der Initiator und ehrenamtliche Helfer für die Überlackierung war sich sicher, dass dies reine Formsache sei, weil keinerlei Veränderungen an der Lok anstanden.

Die Aktion wurde dem LAD detailliert beschrieben und um dessen OK in Form eines Schriftstückes gebeten. Angedacht war, mit geringem finanziellen Aufwand und ehrenamtlichen Helfern das Lokdenkmal zu renovieren. Durch die Corona-Pandemie blieb leider das OK des LAD auf der Strecke. Ein erneuter Versuch, vom LAD etwas Schriftliches zu erhalten, offenbarte dann allerdings überraschenderweise, dass dieses Projekt nicht so schnell wie gedacht realisiert werden kann.

Ein Teil der "Macher" der Renovierung der 85 007 im Bw Freiburg von 1979 bis 1982. Photo Pragher

Chance nicht genutzt

Der Initiator gab daraufhin sein Engagement für die Renovierung von Lok 85 007 auf. Denn sein Lebensalter ist fortgeschritten und die Aussicht – möglicherweise erst in 5 - 10 Jahren die Überlackierung durchführen zu können, zwangen ihn schweren Herzens zu diesem Entschluss.

Deswegen muss man umso mehr bedauern, dass sich offenbar weder Eigentümer noch LAD der Chance bewusst wurden, welche finanzielle Ersparnis durch die ehrenamtliche Hilfe hätte erzielt werden können. Und dies auch besonders, weil mit den Ehrenamtlichen die Kompetenz in technischer und handwerklicher Hinsicht vorhanden war!

1982 wurde nämlich die Lokomotive 85 007 von eben jenem ehrenamtlichen Helfer mit einer Spritzpistole hochglanzlackiert, der dieses Denkmal nach 40 Jahren gerne noch einmal mit geringstem Aufwand wieder in einen optisch tadellosen Zustand gebracht hätte! Aus seiner Sicht gab und gibt es dafür aus finanziellen Gründen keine Alternativen.

So hätte die Lok 85 007 im Jahre 2021 bzw. September 2022 wieder aussehen können.